مایع ترمز، سیالی است که وظیفه انتقال فشار هیدرولیکی از پمپ ترمز به سیلندر ترمز را بر عهده دارد که در نهایت موجب فشار لنت ترمز بر دیسک یا کاسه ترمز می‌شود . این مایع به دلیل خصلت عملکرد خود باید دارای حداقل تراکم پذیری و ویسکوزیته باشد . همچنین این مایع باید نسبت به حباب هوا حساس بوده و اجازه تشکیل حباب را ندهد .  از آنجائی که در هنگام ترمزگیری ، دمای دیسک ترمز و لنت تا 350°C بالا می‌رود، لذا باید نقطه جوش آن بسیار بالاتر از آب باشد تا بخار در مسیر به وجود نیاید . تبخیر روغن ترمز باید بسیار ناچیز باشد و با قطعات فلزی و پلاستیکی که با آنها در تماس است سازگاری داشته باشد .

آنچه روغن +DOT 4 را از روغن های DOT 4 متمایز میکند تفاوت در نقطه جوش می باشد .

روغن ترمز پژو سیتروئن +DOT 4 زرد رنگ است .

روغن های DOT3 موجود در بازار نیز زرد رنگ می باشند که استفاده از روغن با آن استاندارد می تواند به قطعات ترمز خودروی شما آسیب وارد کرده همچنین ایمنی شما را به خطر بیاندازد .

در نظر داشته باشید مخلوط کردن روغن ترمز با رنگ های مختلف می تواند باعث آسیب به قطعات سیستم ترمز خودروی شما شود .

از آنجایی که +DOT 4 دارای نقطه جوش بالاتر از DOT 4 است استفاده از این روغن در تمامی خودرو ها یی که از روغن DOT 4 استفاده می کنند با ” تعویض کل مایع ترمز “ بلامانع است لذا عکس این موضوع صادق نمی باشد .

 قیمت درج شده برای یک قوطی 500ml است .

 گنجایش سیستم ترمز پژو 2008 معادل 770ml می باشد .

 از مخلوط شدن استاندارد های مختلف سیال ترمز در خودرو اجتناب نماببد .

 تعویض روغن ترمز نیازمند انجام توسط تکنسین ماهر و باز شدن پیچ های هواگیری سیلندر ترمز چرخهاست ، از تعویض توسط دستگاه ساکشن خودداری شود .